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吴松泉:新能源补贴政策转向扶优扶强

文章来源:第一电动网 作者:【未知】 点击:次 时间:2017/9/4 16:52:12
9月2日下午,中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉在新能源汽车高峰论坛(广州)暨赣州新能源汽车及配套产业招商推介会上对中国新能源汽车产业的重要政策进行了梳理和解读,他表示,新能源补贴政策转向扶优扶强,推动形成优胜劣汰的市场机制。 吴松泉:新能源补贴政策转向扶优扶强 中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉 吴松泉首先介绍了新能源汽车主要产销数据。全球新能源汽车市场情况,1-7月全球新能源汽车销售57.7万辆,同比增长约40.4%;排名前10国家销量55.3万辆,占比96%,其中排名前三位的国家分别为中国、美国、日本,占比分别为43%、18%、14%。纵观中国新能源汽车市场,今年1-7月新能源汽车销售24.9万辆,同比增长21.5%,其中,纯电动车型(BEV)占比82%,销售20.3万辆;插电式混合动力车型(PHEV)占18%,销售4.6万辆;从区域市场看,1-7月,北京、广东、上海位居前三,分别占比为24%、12%、11%。 中国新能源汽车产业迅速发展,归功于中国政府强有力的政策扶持和产业界的积极努力。政策方面,吴松泉首先介绍了整个新能源汽车政策体系,然后从发展规划、技术路线、行业管理、补贴政策、税收政策、科技政策、充电政策、积分制度等10个方面进行了解读。 吴松泉介绍,2012年6月,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,为产业发展确立了规划指南。2015年5月,国务院印发《中国制造2025》,提出将“节能与新能源汽车”作为十大重点发展领域之一,为产业发展明确了方向。2016年10月,工信部组织编制发布了《节能与新能源汽车技术路线图》,提出了新能源汽车整车和关键零部件的分阶段发展目标。2017年4月,工信部等3部委印发《汽车产业中长期发展规划》,提出加快新能源汽车技术研发及产业化、实施动力电池升级工程、加大新能源汽车推广应用力度;以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,加速跨界融合,构建新型产业生态,带动产业转型升级,实现由大到强发展。
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