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徐留平誓将红旗做成中国第一豪华品牌

文章来源:腾讯财经 作者:【未知】 点击:次 时间:2017/9/4 16:48:11
划重点:中国汽车产业面临的新趋势,或使一大批传统企业熬不到春天。同样,也有不少新进入企业中途夭折。中资和外资,国企和民企,传统和新创,在汽车业转折时期,无论是哪种,可能都是在同一个起点上。将红旗打造成中国第一和唯一的豪华品牌。未来两个月将发布有关红旗产品和品牌体验的战略。一汽集团和长安集团或将开展合作,这些合作有望在2017年10月份落地。对于一汽已有的品牌,我们将缩减其生产线,集中整合在奔腾一个品牌下进行发展。 “汽车第一竞争力是颜值的竞争。”2017年9月3日,徐留平在中国高峰论坛现场抛出了“汽车颜值论的观点”。该论坛由芝加哥大学与芝加哥大学布斯商学院联合主办。徐留平进一步解释,如果没有颜值和身材,估计也没有人问你的学历和品格。 徐留平是中国第一汽车集团董事长兼党委书记,一个月前,他还是中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记。2017年8月2日,一汽集团官网公布了徐留平职位变化的消息。 徐留平的“一汽战略” “红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌。” 履新刚刚1个月的徐留平称,未来要使一汽集团旗下豪华车品牌——红旗成为上至国家主席、下至普通百姓都喜欢的产品。 徐留平透露,红旗将于2017年9月21日发布新款产品红旗H7。根据徐的计划,两个月后的11月份,红旗还将发布所有关于产品和品牌体验的战略,该项工作目前正在进行中。其中可能的一项是,红旗将建立一个500万辆的专门用车车队。 “对于一汽已有的品牌,我们将缩减其生产线,集中整合在奔腾一个品牌下进行发展。”徐留平表示。在8月21日的一汽-大众1500万辆整车下线仪式上,徐留平称,一汽集团将更加坚定两条腿走路的战略,坚定不移地做好自主品牌,合资合作也将继续发展。 徐留平还表示,新能源汽车方面,一汽正在加快规划新能源汽车的推出,这包括红旗H7 PHEV/EV, 一汽夏利的骏派A70EV和一汽轿车的奔腾B30EV。载重汽车方面,一汽旗下的解放卡车在国内首先实现无人驾驶的基础上,也正在建立中国一汽智能网联北方示范基地。新业态方面,构建一汽汽车产业生态链,包括智慧城市、便捷服务、客户关系和移动出行服务等。 或与长安集团合作 作为原长安汽车集团董事长和现任一汽集团董事长,当被问及如果未来有一天,一汽集团和长安汽车集团“短兵相见”时如何处理时,徐留平回应,“一汽集团和长安集团合作的可能性非常大”。 徐留平透露,8月31日,中国南方集团董事长徐平带领长安汽车所有高管到访一汽集团,双方就所有的产品平台和技术平台的合作进行了磋商。这些合作有望在2017年10月份落地。 汽车企业目前都在同一起跑线上 作为19世纪末的伟大发明之一,汽车正在不断改善着人们生活。徐留平称,汽车产业对中国经济和中国人的贡献及其巨大,7%-8%的GDP增长中,汽车的贡献率为2%,在税收和就业方面亦有巨大贡献;同时,汽车也改变了人们的出行半径和活动范围。 徐留平认为,中国汽车产业面临的新形势包括以下六个方面:容量增大,但由高速转为中低速;产品结构大幅度变化,SUV增长快速,自主品牌所占市场份额不断增加;消费群体年轻化,80、90后成为主体;消费的更新换代,迭代速度加快;消费的关注点和消费方式发生变化;新能源、智能网联成为发展大趋势。 “六大变化,将重塑汽车产业的生态和生存发展方式,将对传统汽车企业产生巨大压力。”徐留平称。也许现在来窥探汽车产业的全貌为时过早,但汽车产业的产业链、价值链和内容将极大丰富,汽车产业全景式发展的空间充满想象和诱惑,但在此过程中,或有一大批传统企业熬不到春天,同样,也有不少新进入企业中途夭折。“这就是所谓机会、危险并存。” 中资和外资,国企和民企,传统和新创,谁将在新一轮的汽车产业竞争中胜出?徐留平认为,“从今天来预测未来,有它的难度,但可以确定的是:未来的汽车产业是非常动荡的,因为在汽车产业过去100年中产生的风云人物、管理经验、对人类社会的变革和一系列瓶颈,在这个转折时期,无论是哪种模式,可能都是在同一个起点上。” 在徐留平看来,汽车产业未来的发展趋势是,新能源汽车将成为最受青睐的城市用车;互联网的发展让智能网联汽车普及;通过智慧城市、智慧交通和智慧汽车,为个人、交通和城市提供解决高效移动出行问题的未来汽车产品与服务。
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