您正在访问: 网站首页 >> 资讯中心 >> 纯电动汽车 >> 正文

南京建全产业链新能源汽车运营联盟应对补贴退坡

文章来源:EV世纪 作者:【未知】 点击:次 时间:2017/9/4 16:07:22
8月下旬,在江苏省、南京市新能源汽车办和南京经济技术开发区的支持下,南京市新能源汽车运营联盟(下称联盟)正式成立。目前,已有整车、充电设备、互联网平台、地产、金融等领域的37家企业加入联盟,试图探索新能源汽车运营的“南京模式”。 南京市新能源汽车运营联盟(筹备组)代表、南京易充网总经理李鑫表示,这是全国第一家整合了产业链上中下游各板块的新能源汽车联盟。 2016年底,国家四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%,除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。 在国家对新能源汽车财政补贴下降的大背景下,新能源汽车的推广和发展开始由政策扶持向市场运营转型。有受访专家表示,应对新能源汽车发展中的技术、运营、市场培育等困难,需要产业链上各企业的配合,同时,政府也需要了解市场的动向,未来或许可以制定法规对新能源汽车发展进行规范。 2016年9月7日,江苏省南京市,观众参观国际节能与新能源车展。 政策补贴退坡下的“南京模式” 梳理江苏省新能源汽车财政补助细则发现,各类新能源汽车的购车补贴在减少。 例如,在2016年,购买车长为6-8米的纯电动客车,每辆可以拿到3至5万元的补助,而2017年此款车型只能拿到1万元;2016年能拿到1万元补助的混合动力乘用车购买者,到了2017年只能拿到5000元。 “就像小孩需要断奶,断奶之后就要学会跑了。”南京易充网总经理李鑫谈到推动联盟建立的初衷时说,现在国家新能源汽车的补贴越来越少,这就需要新能源汽车产业链上的各板块联合起来把运营做好,同时让消费者更加接受新能源汽车。 李鑫说,联盟想要探索的“南京模式”,就是新能源汽车运营当中的协同创新,不仅打通产业链,而且让娱乐、金融、互联网等各商业板块加入进来,增加新能源汽车的附加价值。“让它(新能源汽车)不止是代步工具,才能支持这个行业向前走。” 据了解,南京市新能源汽车运营联盟目前有37家企业,包含新能源汽车供应商例如比亚迪,配合充电设施落地的地产商例如华夏幸福,提供充换电设备的企业易充网,互联网和金融板块的代表苏宁金融等。 此外,8家联盟筹备企业已经签订了战略合作协议,领域涉及互联网金融、产业新城、先进物联网技术、高安全高智能充电设施、“云”平台及高端共享汽车。
< 1 2
关注有惊喜!
中国优发国际网:此内容转载于合作媒体或互联网其它网站,中国优发国际网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述
新闻、技术文章投稿QQ:928246603 邮箱:news@cnelc.com

网友评论已有人参与评论

用户登录  注册新用户  忘记密码?
本站声明:严禁任何单位和个人模仿、转载、抄袭及冒名中国优发国际网(cnelc.com)中国优发国际网 | 诚聘英才 | 关于我们 | 会员服务 | 广告服务| 意见/业务 | 帮助中心 | 在线投稿 | 友情链接 | 联系我们 |网站地图客服1:点击这里给我发消息 客服2:点击这里给我发消息 客服3:点击这里给我发消息 战略合作:点击这里给我发消息 新闻投稿:点击这里给我发消息中国优发国际网服务热线:400-688-6377 合作电话:021-39983999 传真:021-39983888 邮编:201812 信箱:cn@cnelc.com新闻投稿邮箱:news@cnelc.com上海总公司地址:上海 金园一路999号(中国优发国际大厦)上海易电网络科技有限公司 版权所有 2012-2017增值电信业务经营许可证
沪公网安备 31011402001118号
优发国际