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智能网联汽车的人机交互体验与安全策略

文章来源:雷锋网 作者:【未知】 点击:次 时间:2017/6/5 8:50:39
第17届上海国际车展正如火如荼的进行着,馆内是超过2000家展商争奇斗艳,裹挟着黑科技的概念车型不断被推出;而馆外则有相关智能网联汽车的论坛趁着车展的热度展开了技术探讨。 4月21日,诚迈科技联合QNX、Qt、Foundry、广升信息共同举办了一场以“安全与体验”为主题的智能网联汽车精英沙龙。来自芯片商、汽车制造商、汽车配件供应商、汽车软件供应商等汽车产业链上的诸多业内人士进行了分享和交流。 其中,体验部分主要涉及车内人机交互,包括HMI、车机以及液晶仪表盘方面的内容,当然,还包括目前在智能网联汽车上比较时髦的OTA技术;而安全部分则主要探讨车辆在联网之后,整个操作系统如何安全运作,防止黑客入侵。 以下为论坛分享内容: 诚迈科技高级副总裁邹小东主要针对智能驾驶舱进行了分享,在他看来,移动芯片的强大和智能手机的普及推动了移动互联网的浪潮,汽车作为智能手机之外最重要的设备,智能化已经提上日程并成为下一个风口,智能驾驶舱应运而生,通过一颗芯片+虚拟化技术+多块屏,集成语音控制、手势操作等更智能化的交互方式,结合移动互联网提供实时的服务体验,将带动智能汽车的浪潮。 智能驾驶舱的概念,意味着人车交互中枢将重回汽车。未来汽车智能驾驶舱的发展方向是在安全驾驶的前提下,实现人车交互智能化,提升行车驾乘体验。 诚迈科技致力于汽车操作系统的研发,推出智能驾驶舱开放软件“Turnkey”平台,支持车载信息娱乐系统、全数字仪表盘、车载通信系统等,以操作系统服务商角色加固操作系统,优化系统,升级HMI的用户体验,利用开放平台集成推广第三方技术,致力于改善下一代智能网联汽车驾驶舱的用户体验。 Qt是一家专注于嵌入式软件开发的企业,目前在全球范围内已经有100多万的开发者用户。其汽车行业高级销售经理Jim Pan表示,随着智能手机和设备的普及,最终消费者对于汽车人机交互界面HMI的体验有了更高的期望和要求。 同时他认为,汽车厂家也越发重视打造HMI的差异化和卓越体验以便于提升品牌影响力,智能汽车时代已经到来,用户体验是成功的关键要素。 界面的美观和功能的实现已经不能满足人们在互联网信息时代的需求,更多的功能需要被集成和合并。未来的技术核心是交互理念的改变,更多的交互方式:触摸交互、手势识别、表情识别,VR\MR,甚至AI,成为未来交互的重点方向。Qt的梦想,让简单创建的连接设备、UI和应用可以运行在任何设备、任何操作系统上——更为便捷的驾车体验正在众多开发者手中变成现实。 而说到车内交互的UI、UX设计,显然Foundry MODO亚太区创意指导郑翔更有发言权,其服务的公司此前与奔驰达成合作,共同为其概念车型IAA设计了一套炫酷的视觉系统,而且液晶仪表盘的交互体验也更上一层楼。 在郑翔看来,我们对一套好的UI/UX设计在安全驾乘方面的要求是:在交互方面可以做到实时反馈车辆的各类行驶信息,而这类信息一定是以最为直观的富有动感的方式传达给驾乘者。 而在数据安全方面力争做到视觉效果端与车机逻辑端尽可能的分离。这样无论是在设计方案迭代阶段还是在部署阶段都可以最大限度地保证开发的灵活性与数据安全性。 当然,在黑莓BTS/QNX大中华区总经理张人杰看来,面对汽车的座舱电子一体化和智能驾驶的演化趋势,车载软件体系架构必须要有颠覆性革新。目前,黑莓也在进行自动驾驶方面的研发和测试,主要依托于子公司QNX。
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